今年も、今日一日も ~2025年始動~

親愛なる皆さん
新年明けましておめでとうございます。
旧年中は大変お世話になりました。
今年もどうぞよろしくお願い致します。

この正月は父のお墓、母の施設、それぞれ家庭を
持った子供らや孫達との時間を過ごすこともでき
ましたが、一人の時間も出来るだけ確保しようと
決めていたので、自宅デスクでの読み書きの時間
も多くとることができ、昨年一年をじっくり振り
返ることもできました。良かった点や問題課題を
明確にしながら、我が社の今年度残り3か月と、
次年度に向けてやるべきこと、方針や目標設定など、
思考は完全に仕事モードではありましたが、
こうした時間が確保できるのも、大晦日も元日も
止まることなく動き続けている現場で働いてくれ
ている社員皆さんのお陰であります。

そんな社員たちの頑張りに報いる為にも、
私はじめ経営者、経営幹部が常に問題課題を明確
に捉え、的確な方針策定、目標設定をしていかな
ければなりません。そして、大事なことは、
それらをワクワク楽しみながら行なうこと、
それらを苦痛と感じていては、社員の頑張りに
報いるポジティブな方針や目標は生まれません。

以下、お世話になった先生から新年に届いた
メッセージを抜粋して引用します。
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順調な経営、業績好調な経営者・幹部と、
経営不振、業績悪化の経営者・幹部との違い
経営が好き:経営があまり好きじゃない(発想貧困)
仕事が好き:自分の仕事が好きじゃない(改革・革新しない)
人が好きで人物が大きい:一部の仲間だけで固まり苦手な人を避ける
勉強が好き(向上心が強い):向上心が弱い、楽な方に流されて不安がち
新しいことに関心を示す:基本がなく変化を嫌い・新しいこと嫌い
危機感を持ち次の手考える:不安感に覆われ思考行動停止
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昨年は、いわゆる2024年問題、労働法改正も
重なり、我が物流業界は当面の間、激変、受難の
時代を通過していきます。(されど、2~3年後には
フォローの風が吹くと観ている)過去最高の倒産件数
と過去最高益を上げる企業があるかと思えば、あの
クロネコさんが中間決算で100億を超えるの赤字
など誰が予測できたでしょう。

以下は、友人が描くコラムからの抜粋
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通販事業の一番の恩恵を受ける最大手が何故 
これほど赤字を出すのか?これは一にも二にも、
いくらITが進んでも消費者に届けるのは有人で
あることを経営陣の感覚が薄れて行ったことでは
ないでしょうか? 先日、再配達で来たスタッフは
黒のトレーナーにピアスをした配送員でした。
恐らく女性の一人暮らしであればインターホン越し
に見るその配送員から荷物を受け取るでしょうか?
それによる再配達コストが結果的に自社の首を絞め
ていないか? 様々なところにトリガーがありますが、
人を大事する雇用が、24年問題を制し、生けし者に
なるのでないかと思慮しております
*****************
至極納得、大共感です。

運送業界では、幹線輸送のトラックが自動運転
無人で公道を走るのは時間の問題でしょう、
されど、その先、小売店への納品、更にその先、
納品店舗の中の商品補充、、、
それらをペッパーくんが行なう時代は未だもう
少し先かな、(いづれはスピルバーグ映画AIの
ような時代が来るのかな)少なくとも、私が現役
の間には来ないように思います(知らんけど笑)。

私は今年で還暦です。
何歳まで生きるかは神様が決めることなので
分かりませんが、日々完全燃焼!
今年も今月も今週も今日一日も
元氣と安心をお届けする物流応援団です!

今年初めのモーニングメールは引用文が多く
なりましたが、読書は心の栄養、読書は生きる力です。
今年も沢山読んで、沢山書いて参ります。

今日も一日良い日に致します。
物流応援団長(兼)応援され団長
山田泰壮(やすお) 拝

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